Компания Suzuki называет третье поколение кроссовера SX4 (в Европе его именуют S-Cross) полностью новым, но по факту это оказалось не совсем так. Представленный японский «паркетник» оказался глубоко модернизированной версией актуальной модели, выпускающейся еще с 2013 года.
Новый SX4, продажи которого начнутся в 2022 году, сохранил платформу, все агрегаты и даже каркас кузова предшественника, а дверные проемы автомобиля и вовсе полностью повторяют его предыдущую генерацию. Впрочем, без определенных новшеств всё же не обошлось.
Кроссоверу досталась полностью новая передняя часть кузова с более высоким и массивным капотом. Корма также подверглась тотальной модернизации – изменилась даже форма дополнительных окошек, встроенных в задние стойки крыши. Колесные арки модели отныне украшают пластиковые накладки прямоугольной формы, а вся светотехника автомобиля на LED-элементах.
SX4 2022 сохранил прежние габариты. Его длина составляет 4300 мм, ширина – 1785 мм, высота – 1585 мм, а размер колесной базы равен 2600 мм. При этом кроссовер удалось сделать легче. Снаряженная масса базовой версии для европейского рынка «похудела» с 1255 до 1195 кг.
В салоне изменения оказались точечными. Дизайнеры решили оставить прежнее рулевое колесо, центральную консоль и дверные панели, но добавили в это слегка устаревшее многообразие полностью новый дисплей мультимедийной системы (поддерживает Apple CarPlay и Android Auto) диагональю 9 дюймов. Тачскрин разместили над центральными дефлекторами обдува, и он как бы возвышается над передней панелью.
Аналоговая приборная панель, как и традиционный «ручник», на месте. Остался даже механизм регулировки угла наклона спинок заднего дивана.
Объем багажного отделения составляет прежние 430 литров под полкой, однако его максимальная вместимость со сложенными спинками заднего ряда уменьшилась – с 1269 до 1230 литров.
Двигатель европейского S-Cross/SX4 со сменой поколения не изменился. Это прежний 1,4-литровый бензиновый турбомотор Boosterjet, выдающий 129 лошадиных сил и 235 Нм. Связку ему составляет довесок в виде 48-вольтового стартер-генератора, позволяющего увеличить мощность в первые секунды разгона на 14 лошадиных сил и 50 Нм. Компактный литий-ионный аккумулятор инженеры расположили под сиденьем переднего пассажира.
Трансмиссий на выбор предложено две: МКПП или 6-диапазонный автоматический гидротрансформатор. Обе коробки сочетаются как с передним приводом, так и полным.
В продажу в Европе новый Suzuki SX4 поступит в конце этого – начале 2022 года. Автомобили для этого рынка выпускает предприятие «Сузуки» в Венгрии. Кроссовер должны привезти и в Россию, но когда точно, пока неизвестно.