На российском рынке появился необычный электрокроссовер Toyota bZ4X. Новинка оказалась первым серийным автомобилем японской марки, лишившимся привычного бардачка перед передним пассажиром. Такое решение инженеры приняли ради увеличения пространства для ног и установки системы лучистого обогрева.
Toyota bZ4X дебютировала в 2021 году как первый массовый полностью электрический кроссовер компании, разработанный на специализированной платформе e-TNGA, созданной совместно с Subaru. Модель стала отправной точкой нового семейства электромобилей Toyota с индексом bZ («beyond Zero») и сегодня продается на рынках Японии, Европы, Северной Америки и ряда других стран.
Как выяснила редакция Daily-Motor, с недавних пор эта модель стала доступна в том числе на российском авторынке. Ее ввозят из-за границы по методу альтернативного импорта.
В отличие практически от всех современных автомобилей Toyota, электрокроссовер не оснащен привычным бардачком перед пассажиром. Вместо него инженеры разместили систему лучистого обогрева ног, а также увеличили свободное пространство перед передним сиденьем, сделав посадку более комфортной.
Таким образом, Toyota bZ4X стала первой серийной моделью японской марки, лишенной перчаточного ящика в его привычном исполнении.
Электрокроссовер относится к сегменту среднеразмерных SUV. Его длина составляет 4690 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1650 мм, а колесная база достигает 2850 мм.
В зависимости от комплектации автомобиль оснащается цифровой приборной панелью, крупным сенсорным экраном мультимедийной системы, двухзонным климат-контролем, панорамной крышей, электрорегулировками передних сидений, круговым обзором, комплексом электронных ассистентов Toyota Safety Sense, беспроводной зарядкой для смартфона и светодиодной оптикой.
Для модели предусмотрены версии с передним или полным приводом. В полноприводном исполнении (рестайлинговый bZ4X) используются два электромотора, обеспечивающие улучшенные возможности на скользком покрытии и легком бездорожье.
Мощность ее электродвигателя в базовой версии составляет 167 лошадиных сил, а в «топовой» достиг отметки в 343 л.с. Запас хода в зависимости от выбранного тягового аккумулятора варьируется от 445 до 520 километров.
Цены на такие кроссоверы (2026 года выпуска в рестайлинг-версии), которые сейчас привозят в Россию из Китая, согласно объявлениям «серых» дилеров, начинаются от 2 миллионов 815 тысяч рублей и доходят до 3 миллионов 220 тысяч рублей в зависимости от выбранной версии.
***
Недавно мы писали, что в России резко выросло количество предложений новых рамных внедорожников Toyota Land Cruiser FJ, которые в Японии сейчас находятся в большом дефиците. С момента начала приема на них заказов «серыми» автосалонами минимальная цена машины опустилась с 7,5 миллиона до 6,9 миллиона рублей.
