Китайская компания Beijing Man Site Special Vehicles создала крупный внедорожный автодом Monster на шасси водовоза «Санцзян». Машина рассчитана на дальние путешествия всей семьей и получила полный привод, 600-литровый топливный бак и полноценное жилое пространство.
Длина Monster составляет около 6 метров. Под капотом установлен 6,7-литровый дизель Dongfeng Cummins мощностью 285 л.с. и крутящим моментом 1050 Нм. Запас топлива обеспечивает бак объемом 600 литров, что особенно актуально для поездок вдали от крупных населенных пунктов и заправочных станций.
Силовая установка работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Allison. Трансмиссия получила понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала, а шасси оборудовано пневматической подвеской.
Еще одной особенностью Monster стала система автоматической подкачки и спуска воздуха из шин. Она позволяет менять давление в зависимости от типа покрытия. На песке, например, снижение давления помогает увеличить площадь контакта шин с поверхностью.
Создатели не ограничились переоборудованием грузового шасси во внедорожник. Monster получил полноценный жилой модуль, рассчитанный на длительные поездки. Передняя часть с водительским местом объединена с зоной сидений, а снаружи кабину защищает силовой каркас, рассчитанный на случай опрокидывания автомобиля.
В жилом отсеке установлены две двуспальные кровати размером 2,2×1,5 метра. Они складываются к стенам, освобождая пространство для передвижения и отдыха в дневное время. Также внутри предусмотрены кухня с индукционной плитой, раковиной и холодильником, душ, туалет, стиральная машина и бак для воды объемом 1000 литров.
Для поездок в сложных погодных условиях автодом оборудован кондиционером и отдельной системой отопления. Снаружи предусмотрены навес и выдвижная лестница, а на крыше размещен багажник. Солнечные панели используются для питания дополнительного аккумулятора.
Цена Beijing Monster не раскрывается. Впрочем, можно с большой уверенностью предположить, что кемпер должен быть значительно дешевле оригинального немецкого Mercedes-Benz Unimog даже в классической, не говоря уже о переделанной в автодом версии.
Напомним, это не единственный китайский автодом, о котором мы рассказывали в последнее время. Весной стало известно о вышедшем в продажу в Китае 2-этажном кемпере Changli от местного концерна BYD, а этим летом «поднебесная» фирма Manca представила экспедиционный автодом Challenger (No.1), предназначенный для путешествий там, где обычный кемпер проехать не сможет при всем желании.