Продажи нового поколения внедорожника Toyota Land Cruiser стартовали еще в прошлом году. Автомобиль сразу же вызвал ажиотажный спрос, как в Японии, так и на других рынках, включая Россию, а очередь на его покупку растянулась на несколько лет. Спустя почти полгода с появления LC300 независимая организация ANCAP (включает Австралию и Новую Зеландию) решила проверить рамный внедорожник на безопасность.
Протокол ANCAP включает в себя множество видов краш-тестов, среди который фронтальные удары на 64 километрах в час и 50 км/ч с перекрытием, а также боковой удар, имитацию удара сзади, тест на травмоопасность при столкновении с пешеходом и проверку систем превентивной безопасности.
В качестве испытуемого выступила начальная версия Land Cruiser 300 в спецификации для местного рынка (с правосторонним расположением рулевой колонки), оснащенная 3,3-литровым турбодизельным мотором. Такие внедорожники укомплектованы восемью подушками безопасности, преднатяжителями передних ремней, подголовниками для всех сидений, а также стандартным набором водительских ассистентов.
В ходе всех тестов Land Cruiser 300 продемонстрировал хорошие результаты, получив 5 звезд из 5 возможных.
Фронтальный удар японский внедорожник выдержал на отлично, сохранив целостность силовой структуры кузова. Как выяснили специалисты ANCAP, пассажиры при таком столкновении имеют минимальные шансы получить травмы, тогда как для водителя существует небольшая вероятность повреждения грудной клетки и правой голени. При этом, как отметили в организации, фронтальное ДТП может закончиться печально для встречной машины.
За комплексную безопасность «Крузаку» была присвоена оценка в пять звезд из пяти. Безопасность водителя и взрослых пассажиров была оценена в 89%, пассажиров-детей – в 88%, травмоопасность переходов – в 81%, а уровень превентивной безопасности – в 77 процентов.
