Lucciola — интересный концепт, который каким-то образом соединил Fiat и его крупнейшего конкурента — Daewoo.
После презентации модели Cinquecento в 1991 году Fiat пригласил к сотрудничеству многие итальянские дизайнерские компании. Задача стилистов заключалась в том, чтобы создать различные вариации кузова на основе Cinquecento. Студия Italdesign не входила в эту группу, но всего через два года предложила свое видение автомобиля на базе небольшого шасси Fiat.
Впервые представленный в 1993 году, Lucciola имел округлый кузов, который значительно отличался от Cinquecento, с четкой линией под краем окон, напоминающей легендарный Fiat 500. У модели была тканевая крыша.
В интерьере автомобиля необычным решением стали складывающиеся и вращающиеся сиденья, которые можно было превратить в небольшой столик.
Lucciola была гибридной машиной, поэтому комплектовалась 0,5-литровым двигателем Lombardini, работающим в паре с двумя электромоторами, которые расположили рядом с колесами.
Двигатель внутреннего сгорания развивал максимальную мощность 75 л.с., что позволяло прототипу разгоняться до скорости в 100 км/ч.
Хотя Fiat представил эту модель как свою на выставках, он не стал покупать проект, а через несколько лет Lucciola была приобретена южнокорейской компанией Daewoo, которая использовала ее кузов в проекте Matiz.
Технические данные
Двигатель и привод:
• тип: R2, ZS, Lombardini,
• рабочий объем: 490 см,
• максимальная мощность: 7,5 л.с.
Габариты:
• длина: 3267 мм,
• ширина: 1527 мм,
• высота: 1445 мм.