Компания Toyota презентовала новую серийную модель, получившую название Aygo X. Автомобиль представляет собой субкомпактный городской паркетник А-класса, который пришел на смену хэтчбеку Aygo поколения AB40.
Причины, побудившие заменить «пятидверку» на «паркетник» банальны – формат обычных хэтчбеков устарел и не пользуется былой популярностью, тогда как сегмент SUV (кроссоверы), напротив, набирает обороты.
Напомним, простой Aygo был широко унифицирован с Peugeot 108 и Citroen C1. Французские компании отказались от этих моделей, поэтому разрабатывать Aygo X «Тойоте» пришлось самостоятельно.
В основу крошечного кроссовера легла платформа TNGA-B. Длина машина составляет 3700 мм, ширина – 1740 мм, высота – 1525 мм. Таким образом, по габаритам он чуть крупнее Kia Picanto.
Заявленный объем багажника Aygo X равен 231 литру (829 л при сложенных сиденьях заднего ряда). Клиренс – 131 мм, чего откровенно маловато для кроссоверного сегмента. Впрочем, пороги и нижние части бамперов надежно защищены от царапин и ударов накладками из неокрашенного пластика, как у полноценных SUV.
В салоне дизайнеры Toyota решили обойтись без излишеств, использовав Т-образную архитектуру передней панели с плавными линиями.
Под капот Aygo X установили литровый бензиновый двигатель мощностью 72 лошадиные силы и крутящим моментом 93 Нм, связку которому составляет 5-ступенчатая «механика» или вариатор. С места до первой «сотни» такой кроссовер разгоняется за 15,6 – 15,7-секунды, а его максимальная скорость равна 158 километрам в час с МКПП и 151 км/ч с вариатором.
Привод может быть только передним. Полный не предусмотрен в принципе.
Когда Toyota Aygo X поступит в продажу и на каких рынках, пока не объявлено, но скорее всего главным регионом сбыта таких машин станет Евросоюз.