Автомобильный завод «Урал», несколько дней назад анонсировавший премьеру новой модели на форуме «Армия-2021», сдержал свое обещание и привез на мероприятие прототип нового легкобронированного среднетоннажного грузовика.
Уникальной особенностью машины стал необычный капот и радиаторная решетка с обратным наклоном, которые характерны скорее для легковых автомобилей нежели грузовых, тем более военных. Такой дизайн, по задумке проектировщиков, должен внушать страх противнику.
Названия новый грузовик Уральского автозавода пока не получил, а на самой выставке показали только его макетный образец. Тем не менее, некоторые подробности о модели уже известны.
Машина будет спроектирована на шасси популярной капотной модели Урал-4320, поэтому каким окажется ее двигатель сомнений нет: это будет турбодизельный агрегат ЯМЗ объемом 4,4-литра. Связку ему составит девятидиапазонная механическая трансмиссия. Полностью груженный грузовик, согласно заявленным паспортным данным, способен разгоняться до максимальной скорости в 110 км/ч, а его запас хода с полностью заправленным 110-литровым баком составит 600 километров.
Машина имеет бронированную кабину, противоминное V-образное днище и сиденья на специальной подвеске, которая смягчает ударную нагрузку для экипажа в случае подрыва автомобиля.
На службе в вооруженных силах новому грузовику «Урал» предстоит заниматься перевозкой грузов и личного состава, а также в случае необходимости быть задействованным под буксировку прицепов массой до трех тонн.
В серийное производство должно поступить два варианта этой модели: «Проект 66» и «Проект 80». Последний будет отличаться наличием постоянного полного привода с «понижайкой», 2-ступенчатых уральских мостов с пневматической блокировкой заднего дифференциала, системой подкачки покрышек, а также электрической лебедкой «Бизон» с тяговым усилием в 6,8 тонны.
Когда стартует массовое производство таких грузовиков в ходе форума объявлено не было, но можно предположить, что произойдет это уже совсем скоро.