В Сети появились фотографии, раскрывающие дизайн задней части нового кроссовера KGM SE10, который рассматривается как преемник Rexton. Несмотря на использование платформы Chery T2X, автомобиль получит собственную стилистику задних фонарей, а в силовой гамме ожидаются бензиновая турбоверсия и подключаемый гибрид.
KGM ранее была известна как SsangYong и выпускает автомобили с 1950-х годов. Rexton стал одной из ключевых моделей марки и долгие годы занимал место крупного внедорожника в ее линейке. Новый SE10 должен сменить эту модель и одновременно вывести KGM в сегмент крупных кроссоверов с несущим кузовом.
Первые замаскированные прототипы SE10 вызвали вопросы из-за его технического родства с моделями Chery. Теперь, после появления фотографий без камуфляжа, стало понятно, что корейская компания не ограничилась сменой эмблемы.
Особенно заметны отличия в задней части. SE10 получил собственную графику задних фонарей, которая существенно отличается от решений, используемых на Chery Tiggo 9 и Prowin T10.
SE10 разрабатывается на архитектуре Chery T2X, а длина его кузова должна составить 4820 мм при колесной базе 2820 мм. Таким образом, по размерам новый кроссовер окажется в сегменте Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.
От Rexton новая модель отличится не только происхождением платформы, но и самой конструкцией кузова. Если нынешний флагман KGM использует рамную архитектуру, то SE10 получит несущий кузов.
Силовая гамма также будет полностью пересмотрена. Вместо ориентации на дизельные двигатели, характерной для Rexton, SE10 планируют предложить с бензиновым турбомотором и подключаемой гибридной установкой. При этом PHEV станет для KGM новым направлением – SE10 должен стать первой моделью марки с такой силовой установкой.
Отдельный вопрос связан с названием автомобиля. KGM проводила опрос среди потенциальных покупателей, предложив варианты «KGM Arirang», «KGM Rexton Arirang» и «KGM All New Rexton». И заявка на регистрацию товарного знака «ARIRANG» уже подана.
Окончательного решения по названию пока нет. Вокруг возможного использования корейского названия уже возникли споры: одни считают такой подход оригинальным, тогда как другие критикуют его из-за китайской платформы, лежащей в основе автомобиля.
Ожидается, что KGM SE10 выйдет на рынок в 2027 году. Более подробная информация о силовых установках, оснащении и стоимости должна появиться ближе к началу продаж.