Следующее поколение Toyota Harrier может заметно изменить привычный образ флагманского городского внедорожника марки. На фоне появления нового RAV4 и расширения семейства Crown модели предстоит еще четче обозначить собственную нишу, сделав ставку на элегантный дизайн, комфорт и качество езды на асфальте.
Независимая компьютерная графика демонстрирует возможный облик будущего Harrier, который сохранит фирменный купеобразный силуэт, но получит современные элементы дизайна Toyota. Одновременно ожидаются изменения в гибридной силовой установке, салоне и настройках автомобиля.
Toyota Harrier появился в 1997 году и изначально создавался как более комфортный и ориентированный на город автомобиль, чем традиционные внедорожники. Со временем модель стала одной из наиболее узнаваемых премиальных моделей Toyota на японском рынке. Нынешнее, четвертое поколение Harrier дебютировало в 2020 году.
Новый Harrier на представленном рендере (заглавное изображение) сохранил характерный силуэт нынешней модели, но получил современные элементы дизайна Toyota. Главной особенностью передней части стали горизонтальные светодиодные дневные ходовые огни, объединяющие левую и правую стороны кузова.
В оформлении передка используется концепция «молот», уже знакомая по новым моделям Toyota. При этом виртуальный новый Harrier получил более низкую и широкую визуальную посадку, которая должна отличать его от нового RAV4.
Под световой полосой расположена крупная решетка радиатора, а по бокам переднего бампера находятся вертикальные воздухозаборники. Трехмерный капот с линиями, направленными к передним крыльям, дополнительно подчеркивает ширину кузова.
Сбоку сохраняется одна из главных особенностей Harrier – купеобразная линия крыши. При этом поверхности кузова становятся более гладкими, а объем создается не большим количеством резких линий, а сочетанием света и теней.
Силовая установка также может стать одной из главных областей изменений. Toyota разрабатывает новое поколение рядного четырехцилиндрового двигателя объемом 1,5 литра, который предполагается использовать вместе с гибридными системами следующего поколения.
Для Harrier это может означать уменьшение рабочего объема по сравнению с нынешним 2,5-литровым гибридом. При этом ожидаемая мощность системы находится в диапазоне от 200 до 250 л.с., а главными преимуществами должны стать улучшенные топливная экономичность и отзывчивость.
В линейке может сохраниться и подключаемый гибрид. Для такой версии прогнозируется мощность свыше 300 л.с., а улучшенная батарея должна увеличить запас хода на электротяге.
Серьезные изменения ожидаются и в салоне. Среди возможных нововведений – крупный центральный дисплей, полностью цифровая приборная панель, новое поколение Toyota Safety Sense, беспроводные обновления OTA и цифровой ключ.
Для Harrier при этом важны не только электронные функции. Концепция будущей модели предполагает создание высококачественного пространства за счет материалов, освещения и шумоизоляции. Платформа, вероятно, продолжит развиваться на базе GA-K, а дальнейшая работа над жесткостью кузова, тишиной и комфортом езды должна сохранить характер модели.
Полная смена поколения ожидается после 2027 года. Новый Harrier в таком случае получит возможность еще четче разделить роли с RAV4 и моделями семейства Crown.