Компания Subaru объявила о выходе обновленной версии компактного кей-кара Stella. Автомобиль поступил в продажу 6 августа 2026 года, получив расширенный набор систем безопасности, цифровой дисплей в дорогих комплектациях, доработанное шасси и модернизированные бензиновые двигатели с улучшенной топливной экономичностью.
Subaru Stella дебютировала в 2006 году как городской кей-кар японского рынка. В нынешнем поколении модель представляет собой перелицованную версию Daihatsu Move и остается одной из самых доступных моделей Subaru, сочетая компактные размеры с практичным салоном.
Обновленная Subaru Stella стала безопаснее благодаря модернизированной системе превентивной безопасности Smart Assist. Теперь она способна распознавать велосипедистов, пересекающих проезжую часть, автомобили на встречной полосе при повороте направо, а также пешеходов при выполнении левых и правых поворотов на перекрестках.
Кроме того, максимальная скорость, при которой система обнаруживает пешеходов, увеличена с 60 до 80 км/ч. Инженеры также доработали адаптивный круиз-контроль, повысив точность определения впереди идущего транспорта, а система удержания в полосе LKC стала эффективнее снижать раскачивание автомобиля.
Комплектации Z и ZS впервые получили цифровой многофункциональный информационный дисплей с новым графическим интерфейсом. При этом экстерьер модели сохранил фирменный стиль нового поколения Subaru, а переработанный передний бампер получил более плавные линии, способствующие улучшению аэродинамики.
После смены поколения высота кузова увеличилась до 1655 мм, а колесная база выросла до 2460 мм. Производитель также облегчила конструкцию платформы, оптимизировав подвеску, днище и силовую структуру кузова, а применение новых материалов позволило одновременно снизить массу и повысить жесткость. В сочетании с новым шасси, которое стало примерно на 30% жестче на вертикальный изгиб, это должно положительно сказаться на плавности хода.
Интерьер также был модернизирован. В оснащение вошли 9-дюймовая мультимедийная система, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, беспроводная зарядка для смартфонов и дополнительные ниши для хранения вещей. Благодаря новой платформе увеличилось внутреннее пространство и появились более гибкие варианты трансформации салона.
Для Subaru Stella предлагаются два 660-кубовых трехцилиндровых двигателя. Атмосферный агрегат развивает 52 л.с. и 60 Нм крутящего момента, а турбированная версия выдает 64 л.с. и 100 Нм. Оба двигателя сочетаются с вариатором и доступны как с передним, так и с полным приводом.
Производитель также доработал силовые агрегаты, применив технологию многоискрового зажигания, изменив форму распыления топлива и оптимизировав конструкцию впускного канала. По заявлению компании, это позволило повысить эффективность сгорания топлива, улучшить экологические показатели и снизить расход.
По циклу WLTC атмосферная версия теперь расходует около 4,4 литра топлива на 100 км против 4,8 литра у предыдущей модели. Турбированная модификация потребляет около 4,7 литра на 100 км.
Стоимость обновленной Subaru Stella в Японии составляет от 1,4 до 2,1 миллиона иен (около 725 тысяч – 1 миллион 100 тысяч рублей по текущему курсу).