Автомобильный журналист и бывший ведущий Top Gear и The Grand Tour Джереми Кларксон рассказал, какой автомобиль считает своим любимым за всю карьеру. Несмотря на огромный опыт тестов самых разных машин, его выбор пал не на немецкую модель, а на японский суперкар Lexus LFA.
Lexus LFA выпускался с 2010 по 2012 год и стал первым серийным суперкаром марки Lexus. Модель создавалась как демонстрация инженерных возможностей бренда и сегодня считается одним из самых культовых японских спортивных автомобилей благодаря атмосферному двигателю V10 и ограниченному тиражу.
За годы работы на телевидении и в автомобильной журналистике Джереми Кларксон успел протестировать сотни автомобилей – от компактных городских моделей до самых дорогих суперкаров. Поэтому вопрос о его любимой машине возникает регулярно.
В интервью для подкаста журнала Autocar журналист признался, что автомобилем, который до сих пор не выходит у него из головы, остается Lexus LFA. По словам Кларксона, именно эту модель он по-прежнему хотел бы иметь в своем гараже.
«LFA до сих пор живет в моей голове как автомобиль, которым я хотел бы владеть. Просто это было до того, как автомобили достигли своего пика популярности», – рассказал он.
Кларксон также вспомнил, что в момент появления модели многие встретили ее без особого восторга. Однако после первой поездки его мнение полностью изменилось.
Особое впечатление на телеведущего произвел звук атмосферного двигателя V10. Он сравнил его с «раненым медведем» и признался, что именно этот звук сделал автомобиль по-настоящему особенным.
Это далеко не первый раз, когда Кларксон восторженно отзывается о Lexus LFA. Еще в интервью DRIVETRIBE в 2019 году его спросили, остается ли эта модель лучшим автомобилем, на котором он когда-либо ездил.
Тогда журналист ответил утвердительно. При этом он отметил, что у суперкара есть немало недостатков – в частности, неудобный ремень безопасности и небольшой топливный бак. Однако, по его словам, все это меркнет на фоне звучания двигателя V10, которое до сих пор вызывает у него сильные эмоции.
***
Между тем, недавно Кларксон провел тест-драйв электрического седана Volvo ES90 и раскритиковал его, назвав «самым глупым автомобилем в мире».
