Lexus, по данным японских СМИ, работает над вторым поколением компактного кроссовера UX. Ожидается, что модель получит увеличенные размеры, полностью новый дизайн, современный салон и как гибридную, так и полностью электрическую версии.
Lexus UX дебютировал в 2018 году и стал самым компактным кроссовером марки до появления модели LBX. Автомобиль создавался прежде всего для городской эксплуатации и быстро стал одной из самых массовых моделей бренда на мировом рынке благодаря гибридным силовым установкам и сравнительно доступной цене.
Если верить свежим публикациям в японской прессе, Lexus может представить полностью новое поколение компактного кроссовера UX уже к концу следующего года. Актуальная модель постепенно готовится к завершению жизненного цикла, о чем косвенно свидетельствует появление очередной спецверсии.
Утверждается, что новый UX будет разработан на базе европейского Toyota C-HR последнего поколения. При этом кроссовер получит новую платформу, которая позволит выпускать как гибридные, так и полностью электрические модификации.
По предварительным данным, размеры автомобиля увеличатся. Длина составит около 4500 мм, ширина – 1840 мм, высота – 1600 мм, а колесная база достигнет 2700 мм. Это сделает новый UX немного крупнее нынешнего поколения и позволит увеличить пространство в салоне, прежде всего для пассажиров второго ряда.
Скорее всего, экстерьер будет выполнен в актуальном фирменном стиле Lexus. Ожидается, что кроссовер получит новую безрамочную решетку радиатора, переработанную светодиодную оптику и более агрессивный передний бампер с крупными вертикальными воздухозаборниками.
Профиль автомобиля станет более динамичным благодаря новым линиям кузова, а сзади, по предварительной информации, сохранится единая светодиодная полоса, объединяющая фонари.
В салоне также ожидаются серьезные изменения. По данным японских СМИ, кроссовер оснастят полностью цифровой приборной панелью диагональю 12,3 дюйма и мультимедийной системой с 12,3-дюймовым сенсорным экраном.
Кроме того, модель может получить программную платформу Arene OS нового поколения. Предполагается, что она позволит быстрее внедрять новые функции, совершенствовать электронные системы автомобиля и устанавливать обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA).
Ожидается, что базой для гибридной версии станет новый 1,5-литровый бензиновый двигатель, работающий в составе гибридной силовой установки. По предварительной информации, суммарная мощность такой системы составит около 230 лошадиных сил.
Также японские СМИ сообщают о подготовке полностью электрической версии нового UX. Предполагается, что покупателям предложат как переднеприводную модификацию с одним электромотором, так и полноприводный вариант с двумя электродвигателями. Максимальная мощность электрической версии может достичь 300 лошадиных сил, а запас хода на одной зарядке – около 630 километров.
Впрочем, сама Lexus пока официально не подтверждала ни технические характеристики, ни сроки премьеры нового UX, поэтому опубликованную информацию пока можно рассматривать лишь как предварительную.
***
Весной этого года мы публиковали первые рендерные изображения Lexus UX второй генерации, которые обещали этой модели более брутальный дизайн, чем он был у нее ранее.
