Несмотря на слухи о том, что в свежей генерации легендарный Nissan GT-R (с индексом R36) окажется чистым электромобилем, компания решила пойти по иному пути. По крайней мере об этом рассказал главный специалист североамериканского офиса «Ниссан» Понц Пандикутира в интервью австралийским СМИ.
Во время разговора с журналистами топ-менеджер заявил, что для нового GT-R R36 будет разработана практически на 100-процентов новая силовая установка. В ней рассматриваются различные головки блоков цилиндров и поршни, что автоматически делает ее не электромотором.
Ожидается, что мотор V6 будет работать в паре с неким электрическим довеском, но подробностей о нем пока нет.
Помимо новой гибридной силовой установки можно ждать и новую коробку передач, поскольку актуальной 6-скоростной роботизированной трансмиссии с двойным сцеплением сейчас явно недостаточно для высокопроизводительного автомобиля.
Одним из вариантов для нового GT-R рассматривается двухдисковая коробка передач Tremec. Эта АКПП сейчас успешно применяется в модели Chevrolet Corvette поколения C8, а также в Ford Mustang GTD. На фоне финансовых проблем Nissan выбор такой трансмиссии был бы максимально оправданным.
Что касается сроков премьеры машины, то они уже определены. По словам одного из представителей Nissan, дебют нового GT-R состоится ближе к 2028 году, то есть на несколько лет раньше, чем предполагалось ранее.