В мире автомобилей существует немало машин со странной конструкцией, которой сложной найти логическое объяснение. Но это не касается выглядящего крайне необычно двухстороннего Citroen Jumper, который использует две одинаковые кабины, два двигателя и две трансмиссии фактически в одном кузове.
Версия, о которой идет речь, носит название «Back to Back» и, по сути, представляет собой два скрещенных друг с другом автомобиля. Передние части кузовов фургонов соединены временной конструкцией, достаточно прочной, чтобы удерживать их вместе столько, сколько потребуется.
Самое любопытное, к использованию пригодна любая из выбранных кабин. Но в реальности делать это не имеет смысла, поскольку само транспортное средство не выполняет никакой конкретной функции, кроме логистической.
Объяснением того, зачем Citroen построила такой странный на первый взгляд автомобиль, кроется в потребностях коммерческих покупателей.
Им чаще всего необходима только одна половина Jumper, поэтому при покупке автомобили рассоединяются. А такая необычная конструкция нужна для того, чтобы экономить на доставке машин-заготовок заказчикам.
Под капотом обеих кабин располагается два 2,2-литровых 4-цилиндровых турбодизельных моторов BlueHDi, развивающих мощность 140 лошадиных сил. Крутящий момент с них передается на передние оси через две 6-ступенчатые механические коробки передач.
Стоимость одного экземпляра Citroen Jumper в сцепке составляет 36 тысяч фунтов стерлингов или почти 4 миллиона рублей.
