Автомеханик, работающий на YouTube-канале «I Do Cars», взял на разбор двигатель спортивного Nissan 240SX 1995 года, чтобы выяснить, что вывело его из строя. Известно, что машина успела пробежать с ним порядка 370 тысяч километров, но в определенный момент попала в аварию. Но ее мотор находился в едва рабочем состоянии еще до ДТП.
В рамках «препарирования» 2,4-литровый двигатель Nissan KA24DE подвергся полноценной переборке, в ходе которой популярный автомеханик наглядно показал, что может быть, если вместо охлаждающей жидкости использовать только воду.
Признаки проникновения воды в места, где ее быть не должно, проявились еще в самом начале, когда на свечах зажигания нашлась неприятная оранжевая слизь и минеральные отложения.
Но копая внутрь стало очевидно, что этот двигатель на постоянной основе охлаждался обычной водопроводной водой вместо того, чтобы использовать такой способ в качестве временной меры.
По словам эксперта, минералы, обнаруженные в воде, в конечном счете вызвали реакцию с железом и алюминием в двигателе, что привело к появлению оранжевого ржавого осадка. Тот в конечном счете засорил охлаждающие каналы, что привело к проблемам с перегревом мотора и выходу из строя прокладки головки блока.
Но на этом неприятности не закончились. Внутри двигатель заржавел практически полностью – ржавчиной покрылся даже его коленвал.
Резюмируя блогер с канала «I Do Cars» отметил, что при использовании правильной охлаждающей жидкости таких проблем с мотором Nissan никогда бы не произошло. По его мнению, заливка водопроводной воды в радиатор, безусловно, может сработать в крайнем случае, но использовать ее постоянно в радиаторе может быть опасно для двигателя.
