Новомодная бизнес-модель «бейдж-инжиниринг» начала практиковаться некоторыми автопроизводителями много лет назад и Toyota оказалась в их числе. В 2020 году в ее европейской гамме появился коммерческий фургон, который не является японской разработкой. Накануне его начали продавать в России «серые» дилеры.
Как стало известно Daily-Motor.Ru, на российский рынок ввезли несколько экземпляров «каблучков» Toyota ProAce City. Это новые автомобили 2024 года выпуска, приехавшие к нам обходными путями из «Старого Света».
Toyota принимала в создании этой модели минимальное участие. В основу автомобиля легли фургоны французского концерна PSA – Opel Combo, а также Peugeot Rifter/Partner.
От оригинальных европейских моделей эта Toyota отличается лишь собственной оптикой, радиаторной решеткой и шильдиками на кузове, тогда как в остальном является полноценным французским автомобилем.
Так, к примеру, в салоне Toyota ProAce City установлено рулевое колесо, заимствованное у компании Citroen, а «приборка» с минимальными изменениями скопирована с Opel.
Автомобиль способен перевозить грузы размерами от 3,3 до 4,3 кубометра, но его вес не должен превышать отметку в 1 тонну.
Приехавшие в Россию Toyota ProAce City оснащены полуторалитровым дизельным мотором Blue HDi, выдающим 130 лошадиных сил. Двигатель сочетается с механической коробкой передач и передним приводом.
Цены на «неяпонские» Toyota в России составляют 4 миллиона 130 тысяч рублей.
