С выходом из «АвтоВАЗа» концерна Renault российский автопроизводитель может еще быстрее перейти к выпуску электрических транспортных средств. О полноценных электрокара речи пока не идет. Скорее всего компания займется выпуском побочного продукта, к примеру электрического самоката. Технологии для создания и производства такого вида техники на заводе в Тольятти уже имеются. Предприятие собирает беспилотные электрические «тележки», предназначенные для перевозки между цехами компонентов для автомобилей.
По словам нового главы «АвтоВАЗа» Максима Соколова, российский автогигант ставит перед собой целью в долгосрочной перспективе разработать электромобиль. При этом он не считает, что может возникнуть какая-то конкуренция с «КамАЗом», который параллельно работает над подобным проектом.
«Каким будет его облик (электрокара), это будет гибрид или чистый электромобиль, ну, наверное, определит будущее. Мы должны соответствовать мировым трендом, даже если кто-то не хочет сотрудничать с «АвтоВАЗом», – заявил топ-менеджер в беседе с изданием «Известия».
Разумеется, отказываться от производства автомобилей с ДВС компания не намерена. На «АвтоВАЗе» считают, что такие модели все еще имеют определённые перспективы. По крайней мере в рамках ближайших 10 лет.
Напомним, в послужном списке «АвтоВАЗа» уже имеется один электромобиль. Машина получила название ELLada и дебютировала в 2011 году. В основе машины лежала платформа Lada Kalina, а суммарно с конвейера сошло всего 100 единиц «ЭльЛад», после чего проект был поставлен на «стоп» и с тех пор сильно устарел.
