Компания Geely изначально создавала суббренд Geometry для того, чтобы продавать под ним электрокары среднего ценового сегмента. В их числе оказались седан Geometry A и хэтчбек Geometry C. Но столкнувшись с проблемой низкого спроса руководство китайского автопроизводителя пришло к выводу, что расширение гаммы возможно лишь в сторону удешевления.
Ближайшей новинкой Geely, которая должна закрепиться в новом статусе, став самой доступной моделью марки Geometry, окажется кроссовер Geometry E. Проект постепенно начинает обрастать подробностями и недавно автомобиль впервые засветился без камуфляжа.
Длина будущего самого доступного электрокара в линейке Geometry составит 4006 мм. Таким образом, он окажется примерно на 160 мм компактнее, чем, к примеру, российский Lada XRay Cross. Размер колесной базы новинки – 2485 мм.
В основу Geometry E ляжет платформа старой модели Geely SC5, комплектовавшейся традиционными двигателями внутреннего сгорания. Китайским инженерам удалось модернизировать ее, адаптировав под использование электрических силовых установок. Однако у Geometry E она будет совсем простой.
В качестве движущей силы для «паркетника» выступит электромотор мощностью всего 82 лошадиные силы и 130 Нм. Вариантов аккумуляторов будет два – емкостью 33, 5 кВт/ч или 39,4 кВт/ч. Запас хода в пером случае составит 320 километров, а во втором 401 км.
В салоне компактного кроссовера задействуют новомодное решение в виде объединения дисплеев виртуальной приборной панели и мультимедийной системы. Блока управления климат-контролем внутри Geometry E не окажется. Регулировать температуру придется через «мультимедийку».
По неофициальной информации, для новинки заявлен второй уровень систем автономного управления, который подразумевает самостоятельное слежение машиной за знаками, разметкой, препятствиями на дороге, а также автоматическое подруливание в непредвиденных ситуациях.
О возможности появления электромобилей Geometry в России пока ничего неизвестно, однако модели суббренда Geely уже начали поставляться в Беларусь и Израиль.