Арабская фирма EKanoo Racing, базирующаяся в Бахрейне, провела испытания на диностенде рамного внедорожника Lexus LX600, продемонстрировав все возможности его силового агрегата. Эта же компания в прошлом году отметилась тем, что организовала аналогичные тесты для родственника LX 600 – внедорожника Toyota Land Cruiser 300.
Lexus LX600 комплектуется тем же 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 с двумя «наддувами», выдающим по паспортным данным 415 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента, что и LC 300. Связку этому мотору составляет десятискоростная автоматическая трансмиссия и постоянный полный привод с блокировкой дифференциала и «понижайкой».
В испытаниях принял участие полностью новый LX 600 в комплектации F Sport. На одометре машины был указан пробег всего в 17 километров. Куда разумнее было бы выбрать машину, уже прошедшую процедуру обкатки – существует мнение, что все возможности двигателя раскрываются только после 2-3 тысяч километров пробега, но арабские тюнеры решили иначе.
В ходе нескольких подходов специалистам из EKanoo удалось «выжать» из двигателя Lexus LX600 362 лошадиные силы и 552 Нм. Протестированный в прошлом году Land Cruiser 300 с аналогичным мотором продемонстрировал чуть больше мощности – 375 «сил».
Не исключено, что 13 л.с. «ускакали» из-за массивных 22-дюймовых колесных дисков, используемых LX600 в исполнении F Sport. Для сравнения, у «трехсотки» на тесте были 20-дюймовые колеса.
Напомним, в основе Lexus LX нового поколения лежит платформа TNGA GA-F, отличающаяся увеличенной жесткостью на кручение, оптимизированной развеской и сниженным центром тяжести. Цены на внедорожник в России начинаются от 8 миллионов 635 тысяч рублей, но по факту могут оказаться существенно выше из-за дилерских наценок.
