Honda N-ONE может перейти в новое поколение ориентировочно в 2028 году, утверждает японское издание Motor-Fan. Популярный кей-кар, вероятно, сохранит круглые фары и квадратный силуэт, ставшие его главными визуальными особенностями. Основные изменения ожидаются в конструкции, силовой установке и электронном оснащении.
Honda N-ONE был представлен впервые в 2012 году как современная интерпретация дизайнерской концепции первого серийного кей-кара Honda N360. Второе поколение показали в ноябре 2020 года, сохранив ему характерные круглые фары и квадратные пропорции кузова. Ожидается, что при разработке нынешней версии Honda сделала ставку на преемственность внешности и концепцию «кругов, квадратов и трапеций».
Представленный независимый компьютерный рендер сгенерирован с учетом этой идеи. Круглые светодиодные фары и угловатый кузов остались на месте, а передняя часть и оформление крыльев приобрели более современную трактовку. В результате автомобиль сохранил визуальную связь с предыдущими поколениями, но стал выглядеть современнее.
Оснащение нового поколения также может стать гораздо современнее. После обновления в ноябре 2025 года передние парковочные датчики и 7-дюймовая TFT-панель приборов стали стандартными для всех комплектаций модели. Для следующей генерации ожидается развитие систем помощи водителю на основе Honda SENSING и подключенных сервисов.
Электрификация уже стала частью семейства. В сентябре 2025 года Honda представила N-ONE e: – легкий пассажирский электромобиль с запасом хода 295 км по циклу WLTC. В мае 2026 года к этой линейке присоединился Super-ONE на базе N-ONE e:. В отличие от обычного кей-кара, его кузов шире установленного для данного класса стандарта, поэтому модель относится к A-сегменту. Электромобиль получил режим BOOST и виртуальную ступенчатую смену передач, сделав акцент на удовольствии от управления.
С учетом всего этого будущее бензиновых версий N-ONE сейчас под вопросом. На данный момент хэтчбек предлагается с атмосферным и турбированным двигателями, а электрическая N-ONE e: существует отдельно, но не исключено, что классическая модель все же получит какую-либо форму электрификации.
Узнать это наверняка получится лишь через пару лет, когда состоится официальная презентация новой генерации этого кей-кара, которого поклонники компактной и очень экономичной модели Honda в Японии ждали на протяжении целых восьми лет.