Слухи о преемнике 2-местного родстера Suzuki Cappuccino, который покинул конвейер в 1997 году, ходят с далекого 2013 года. Но только сейчас они могут материализоваться в нечто осязаемое.
Японские СМИ массово пишут о том, что Suzuki собирается вернуть имя Cappuccino в строй. Причем в том же форм-факторе, что раньше. Автомобилю пророчат статус конкурента Mazda MX-5 и бюджетную цену.
По слухам, длина двухместного родстера увеличится в сравнении с предшественником, достигнув 4-метров. Расстояние между осями должно оказаться близко к 2,5-метрам.
О мизерном по объему и маломощном двигателе, который был прерогативой предыдущего Cappuccino, можно будет забыть. В легком и компактном кузове современного варианта этой модели расположится 1,3-литровый бензиновый турбомотор Toyota, отдача которого может составить более 150 лошадиных сил.
Список трансмиссий, скорее всего, включит в себя как классическую «механику», так и автоматическую коробку передач.
Визуально возрожденный Cappuccino может унаследовать дизайнерские решения, примененные ранее в проекте новой генерации Suzuki Swift, в том числе схожие фары и решетку радиатора.
Как и прежде, это будет родстер с задним приводом, настроенной для прохождения крутых поворотов подвеской и невысокой ценой. Ожидается, что стоимость машины в Японии составит примерно 2,8-миллиона иен, что эквивалентно сумме в 1,5-миллиона рублей.
