Mitsubishi планирует представить новое поколение внедорожника Pajero Sport. Тестовые прототипы этой модели бороздят общественные дороги еще с прошлого года, но конкретных подробностей о том, как поменяется эта популярная модель в среде любителей активного отдыха, пока не раскрывалось.
По информации японского онлайн-журнала «BestCarWeb», новый «Паджеро Спорт» должен сохранить свои внедорожные возможности благодаря платформе, используемой в новой генерации пикапа Triton (L200).
Машина сохранит лестничную раму, которая ценится своей высокой прочностью, а также способности ездить как по идеальному японскому асфальту, так и по бездорожью развивающихся стран.
Если верить инсайдерам, новинку ждет заметная прибавка в размерах. Длина машины достигнет 5,1-метра, а расстояние между осями будет равно 3,1-метру (+0,3-метра в обоих случаях соответственно).
Под капотом нового Pajero Sport ждут появления 2,4-литрового дизельного мотора 4N16, сочетающегося с автоматической коробкой передач и системой полного привода Super Select 4WD-II.
Но несмотря на сохранения классических характеристик, будущее внедорожника напрямую связано с электрификацией.
Платформа нового Mitsubishi L200/Triton разработана с учетом потенциальной возможности приобрести электрическую составляющую, к примеру литий-ионный аккумулятор подключаемого гибрида Outlander PHEV. В результате в будущем Pajero Sport имеет высокие шансы получить в том числе батарейную модификацию.
Выход в продажу нового поколения знаменитого своей проходимостью рамного внедорожника Mitsubishi запланирован на 2026 год.
