В рамках премьеры внедорожника Toyota Land Cruiser 300 был подтвержден полный переход модели на новую линейку двигателей, состоящую из «наддувных» V6. При этом от прежних агрегатов было решено отказаться. Впрочем, как выяснилось, касалось это не всех рынков.
Так, например, накануне стало известно, что в базовых версиях «Ленд Крузер 300» на рынке Объединенных Арабских Эмиратов продолжат комплектовать 4-литровой безнаддувной 4-литровой «шестёркой». Со старыми агрегатами покупатели смогут сэкономить до тридцати процентов от цены машин с твин-турбо V6. Соответствующим слайдом с дилерской презентации поделилось японское издание «Creative Trend».
Двигатель Toyota 1GR-FE хорошо знаком поклонникам марки. Этим мотором образца 2002 года комплектовали почти все рамные модели японского бренда, включая российский Land Cruiser Prado. В ближневосточной версии мощность «атмосферника» составляет 275 лошадиных сил и 385 Нм крутящего момента. Ассистирует ему проверенный временем шестидиапазонный «автомат».
Примечательно, но с атмосферным двигателем и 6-скоростной АКП внедорожник весит на 120 кг меньше, чем его версия с новым 3,4-литровым турбомотором и современной 10-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Цены на «Ленд Крузер 300» в дирхамах уже известны, а наличие в продаже в ОАЭ «двухсотого» позволяет оценить примерную разницу в стоимости между старой и новой моделью.
Так, например, в базовой комплектации Land Cruiser 300 подорожает всего на 14 тысяч дирхамов или 6,5%. Впрочем, если сравнивать начальные цены 200-го с 4,6-литровым V8 (239 тысяч 900 дирхамов или 4 миллиона 718 тысяч рублей) и «трёхсотки» с 3,4-литровым V6 (297 тысяч 900 дирхамов или 5 миллионов 860 тысяч рублей), то разница окажется существеннее (более 25%).
