Всем уже давно известно, что отправлять тестовые сообщения во время управления машиной опасно. Впрочем, согласно недавнему исследованию, проведенному американской организацией по безопасности дорожного движения (NHTSA), чрезмерно сложные мультимедийные системы с сенсорным управлением не менее опасны, ведь также отвлекают водителя от дороги.
Регулирующие органы и автопроизводители продолжают спорить о том, какие элементы управления в машине должны быть физическими, а какие можно безопасно перенести сенсорный экран.
В NHTSA утверждают, что одной из самых главных причин аварий на сегодняшний день является отвлечение внимания водителем. И доля таких случаев активно растет даже несмотря на то, что машины становятся безопаснее.
Согласно подсчетам экспертов, новейшие сенсорные системы могут в 4 раза увеличивать время, необходимое для выполнения основных задач. Но хуже всего в них является то, что водителю необходимо отрывать взгляд от дороги, чтобы сориентироваться в меню.
Помочь в этом должно было голосовое управление, но оно по-прежнему работает не идеально и автомобилисты практически не пользуются такими системами.
Причина, по которой автопроизводители стремятся перенести все больше «кнопочных» функций на сенсорные экраны мультимедийных систем, связана с экономией.
Вместе с тем, это еще и возможность дополнительного заработка благодаря возможности предлагать клиентам определенные опции по подписке или показывать рекламу.
