Honda планомерно обновляет свои SUV-модели. Недавно стало известно, что компания завершает работы над новой генерацией CR-V, а теперь выяснилось, что более компактный «паркетник» Vezel может сменить поколение уже через пару лет. Небольшой кроссовер может получить гибридную установку нового поколения, доработанное шасси и расширенный набор электронных систем.
Действующее, второе по счету поколение Honda Vezel дебютировало в апреле 2021 года. Машина получила кузов с купеобразным силуэтом и просторный салон благодаря компоновочным решениям с центральным расположением топливного бака. В апреле 2024 года кроссовер обновили, а осенью 2025-го в линейке появилась спортивная версия e:RS с перенастроенными подвеской и рулевым управлением. Сейчас в Honda работают над новым поколением этой модели, которое может прийти на смену нынешнему через несколько лет.
Внешность кроссовера, если верить независимым рендерным изображениям, подготовленным японскими цифровыми художниками, станет более выразительной. Передняя часть получит узкие фары и широкую решетку радиатора, а линии капота и передних крыльев подчеркнут ширину кузова. Купеобразный профиль и расширенные колесные арки, вероятно, сохранятся.
Ожидаемые габариты составят около 4355 мм в длину при колесной базе 2640 мм. Для сравнения, нынешний Vezel имеет длину 4340 мм и колесную базу 2610 мм. Увеличение расстояния между осями может положительно сказаться на пространстве для пассажиров заднего ряда, хотя окончательная компоновка салона пока неизвестна.
Основные технические изменения ожидаются в силовой установке. В гибридных автомобилях Honda следующего поколения планируется использовать новый 1,5-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива и циклом Аткинсона. В компании рассчитывают повысить эффективность сгорания и улучшить характеристики электрической части системы.
Актуальный Honda Vezel e:HEV X с передним приводом расходует в среднем 26 км/л по циклу WLTC (3,8 литра на 100 км). Если новая силовая установка обеспечит дополнительное снижение расхода, показатель этот может приблизиться к 28 км/л (3,6 литра на 100 км).
Еще одним возможным новшеством должна стать электрическая система полного привода. Технология предусматривает управление тягой передней и задней осей с учетом ускорения, торможения и прохождения поворотов. Если эту технологию получит Vezel следующего поколения, кроссовер может заметно прибавить с точки зрения устойчивости на скользкой дороге и управляемости в поворотах.
Параллельно в Honda доработают салон автомобиля, улучшив его цифровые приборы, центральный дисплей, а также материалы отделки и эргономику.
Официальный дебют нового поколения Vezel может состояться в течение 2028 года.