Сегмент рамных пикапов неожиданно для многих ожил. Причем, как ни странно, произошло это сразу после того, как на свет стали появляться легковые «утилитарники» по типу Hyundai Santa Cruz и Ford Maverick. Сначала собственный рамный грузовик представила Kia, назвав его Tasman, а теперь сделать то же самое собирается Hyundai.
Компания разрабатывает среднеразмерный пикап с рамной конструкцией, который должен выйти на рынок до 2030 года. Новинка будет крупнее нынешнего Santa Cruz и получит шасси для тяжелых нагрузок и поездок по бездорожью. Одним из типов двигателей для нее уже называют мощную гибридную силовую установку.
Официальных подробностей о будущей машине пока немного, но в Hyundai уже подтвердили, что такой автомобиль действительно увидит свет и будет ориентирован на американский рынок.
Потенциальным источником дизайнерских решений для него называют концепт-кар Hyundai Boulder (на фото выше). Тот, напомним, получил крупные внедорожные шины диаметром 37 дюймов, увеличенный дорожный просвет, короткие свесы и расширенные колесные арки. Серийная модель, как ожидается, будет выполнена в том же брутальном стиле, но с учетом требований к практичности.
Рамный пикап может получить двойную кабину с четырьмя дверями. Интерьер серийной машины, вероятно, окажется более традиционным, чем у Boulder, где информация выводится на лобовое стекло вместо привычной приборной панели.
Силовая установка пока не утверждена, но официальные лица Hyundai упоминали гибридную систему на базе 2,5-литрового турбомотора, которая используется в большом кроссовере Palisade. Ее максимальная мощность составляет 334 лошадиные силы. Кроме того, не исключен вариант с 3,5-литровым мотором V6.
Главный вопрос заключается в платформе. Использование платформы Kia Tasman в новом пикапе Hyundai кажется логичным и самым экономичным шагом, но далеко не факт, что машины окажутся родственниками.
Что касается конкурентов, то на американском авторынке корейскому рамному грузовичку предстоит посоперничать за покупателей с Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado и Nissan Frontier.
О ценовом диапазоне машины пока загадывать слишком рано, но зарубежная автомобильная пресса называет суммы в 30 тысяч долларов за базовую версию автомобиля и более 60 тысяч долларов в «топовых» комплектациях и с дополнительным внедорожным оборудованием.
Будет ли новинка Hyundai продаваться за пределами Штатов, пока неизвестно, но ее потенциальный брат-близнец Kia Tasman сейчас предлагается официально как у себя на родине в Южной Корее, так и в Австралии.
Кстати, недавно редакция Дейли-Мотор рассказывала о том, что Kia Tasman начали предлагать на российском авторынке по цене от 5,6 до 6,8 млн рублей.