Накануне вечером состоялась официальная премьера нового Land Cruiser, который спустя 14 лет впервые сменил поколение. Редакция Daily-Motor.Ru выделила пять главных изменений, которые произошли с популярным японским внедорожником.
Из линейки Land Cruiser полностью исключены V8. В России продавать «трехсотый» будут только с «шестерками»: 3,5-литровым бензиновым агрегатом с двойным «наддувом» мощностью 415 л.с. (650 Нм) и 3,3-литровым «дизелем» с отдачей в 299 л.с., который появится на нашем рынке чуть позже. Связку обоим составит 10-диапазонная автоматическая трансмиссия.
Со сменой поколения «Ленд Крузер» лишился пневмоподвески. Отныне она может быть либо обычной пружинной, либо пружинной с адаптивными амортизаторами.
Внедорожная версия 300-го (кодовое имя VX Off-road) получила три блокируемых дифференциала – 2 межколесных (передний и задний), а также центральный. Блокировать их можно в любых сочетаниях. В базовых машинах будет предложен только один – центральный.
Автомобиль переехал на современную платформу TNGA, которую инженеры Toyota адаптировали под рамную конструкцию. За счет использования новой «тележки» жесткость кузова и рамы на кручение выросла на 20%, а вес машины снизился на 200 кг.
В арсенал модели вошли самые современные опции, включая матричные фары с динамическими указателями поворотов. Оптика способна автоматически вырезать участки дороги, в которые попадает встречный и попутный транспорт, тем самым не ослепляя водителей.
В салоне обновки встречаются практически везде, куда попадает взгляд. Из основных стоит выделить наличие продвинутой системы идентификации водителя по отпечатку пальца, широкоформатного сенсорного дисплея «мультимедии» (может быть размером как 9, так и 12,3-дюйма), поддерживающего протоколы CarPlay и Android Auto, а также беспроводной зарядки для смартфона, 4-зонного климат-контроля, подогревов и вентиляции передних и задних сидений.
Эта статья в последний раз редактировалась в 10.06.2021 13:32