Трехдверные внедорожники пользуются большим спросом на российском авторынке за счет своих компактных размеров, подходящих для передвижения по городу, а также благодаря отличным внедорожным качествам за счет короткой колесной базы и полного привода. Эксперты составили тройку лучших представителей этого сегмента в России, которые можно приобрести на сегодняшний день.
ТОП-3 открывает отечественный вседорожник Lada 4×4 Bronto. Автомобиль по цене от 653 тысяч рублей может предложить своим покупателям дополнительный заводской тюнинг, улучшающий итак неплохую проходимость Lada 4×4, а также доработанную длинноходную подвеску на обеих осях и увеличенный до 240 мм клиренс. Приводит в движение эту модель тот же 1,7-литровый бензиновый мотор на 83 лошадиные силы, которым комплектуется обычная Lada 4×4, что является ее одним из самых больших недостатков. Из менее значимых стоит отметить не самое высокое качество сборки и низкий уровень комфорта.
Второе место в этом рейтинге досталось японскому Suzuki Jimny. Этот крошечный внедорожник пока продается в нашей стране в предыдущем поколении, хотя «Сузуки» обещает привезти новую генерацию «Джимни» к нам уже в 2019 году. Стоимость машины сейчас начинается от 1 миллиона 50 тысяч рублей. За счет коротких свесов, легкого веса и наличия постоянного полного привода на рамном шасси этот внедорожник, несмотря на свой миловидный дизайн, способен преодолевать весьма серьезные преграды.
Как и у предыдущей Lada 4×4 Bronto, Jimny оснащается слабеньким мотором на 1,3-литра, выдающим 85 лошадиных сил, но за счет меньшей массы этой мощности машине зачастую оказывается достаточно.
И, наконец, первая строчка данного ТОП-а – Jeep Wrangler Rubicon. Этот внедорожник является самым дорогим в этом рейтинге со стартовым ценником от 3 миллионов 999 тысяч рублей. Новое поколение «Рэнглера» в версии «Рубикон» обзавелось продвинутой «раздаткой» Rock-Track, понижающей передачей в соотношении 4.0:1, а также 8-диапазонной автоматической трансмиссией, пишут «Avtonovostidnya». Весь этот набор позволяет внедорожнику карабкаться даже в самую крутую горку.
Приводит в движение этот автомобиль 2-литровый бензиновый турбированный агрегат мощностью 272 лошадиные силы при 400 Нм вращающего момента.