Новое поколение Nissan X-Trail впервые удалось увидеть вживую после официальной премьеры экстерьера в апреле этого года. Серийный кроссовер под именем Rogue (аналог глобального X-Trail) заметили на парковке в США, где впервые можно рассмотреть его заднюю часть с необычными фонарями и световой полосой во всю ширину кузова. Модель также получит обновленную силовую установку e-Power третьего поколения, более просторный салон и опциональный третий ряд сидений.
Nissan X-Trail появился в 2000 году и стал одной из ключевых моделей марки в сегменте компактных кроссоверов. За несколько поколений автомобиль получил глобальное распространение и стал важной частью внедорожной линейки Nissan.
Новый X-Trail сохранит брутальный характер, но его внешность заметно отличается от нынешней модели. Передняя часть получила крупную решетку радиатора в форме сот, объединяющую расположенные по сторонам фары в единый визуальный блок. Дневные ходовые огни выполнены в схожей стилистике, а квадратные пропорции кузова призваны обеспечить дополнительное пространство внутри.
Главной новой деталью стала задняя часть. На серийном автомобиле, замеченном в США, хорошо видна широкая форма кузова и расположенная по всей ширине световая полоса. Она разделяет заднюю часть на два визуальных уровня: в верхней части находится логотип, а ниже размещено название модели.
Задние фонари получили сложную конструкцию с несколькими элементами неправильной формы. Под ними расположен глянцевый черный бампер, который дополняет новую архитектуру кормы.
Изменения продолжатся и в салоне. Новый X-Trail получит объединенные цифровую приборную панель и центральный экран, а также двухспицевое рулевое колесо. Вместо традиционного селектора коробки передач предусмотрен кнопочный переключатель, выполненный в стилистике Nissan Serena.
Мультимедийная система будет включать сервисы Google, в том числе Google Maps, Google Assistant и магазин приложений.
Одним из главных технических обновлений станет третье поколение e-Power. В его составе используется более эффективный 1,5-литровый двигатель и более мощный электромотор. По данным японских СМИ, это позволит повысить топливную экономичность на 15%.
Для переднеприводной версии X-Trail e-Power заявлен расход 4,76 л/100 км, а полноприводная модификация должна демонстрировать результат 5,13 л/100 км.
В основе нового X-Trail сохранится архитектура CMF-CD. Габариты кузова немного увеличатся: длина прибавит 10 мм, а высота – 5 мм. Одновременно Nissan предложит третий ряд сидений в качестве опции, причем его возможности должны быть расширены по сравнению с нынешней моделью, где задние места преимущественно подходят для экстренного использования.
Новый X-Trail должен выйти на рынки разных стран к концу 2026 года. Конкурировать машине, как и прежде, предстоит с такими бестселлерами своего сегмента как Toyota RAV4, Mazda CX-5, Kia Sportage и другими.