Новое поколение Kia Sportage может заметно изменить внешность одного из ключевых кроссоверов марки. На фоне появления замаскированных прототипов независимый дизайнер Digimods Design представил собственное видение будущей модели, основанное на доступной информации о ее облике. Ожидается, что новый Sportage получит более современный дизайн, мультимедийную систему Pleos Connect и новую гибридную силовую установку. Разбираемся, каким может оказаться следующий Sportage и какие изменения для него сейчас обсуждаются.
Kia Sportage появился в модельном ряду марки в 1993 году и за несколько поколений превратился в одну из ключевых моделей Kia в сегменте компактных внедорожников. Нынешнее поколение дебютировало в 2021 году, а в 2025 году модель получила обновление.
Новые изображения Sportage не являются официальными. Их подготовил независимый дизайнер Digimods Design на основе информации о тестовом автомобиле следующего поколения, который ранее заметили во время дорожных испытаний.
На концепт-артах будущий Sportage получил более выразительную переднюю часть с крупной решеткой радиатора, футуристическими светодиодными фарами и спортивными бамперами. Линии кузова стали заметнее, а сами пропорции выглядят более массивными.
Машина на рендерах сочетает в себе агрессивные элементы с деталями, рассчитанными на создание более современного и дорогого визуального образа.
Изменения ожидаются не только снаружи. По раскрытым ранее слухам, новый Sportage может получить мультимедийную систему Pleos Connect на базе Android Automotive OS. Для нее предусмотрен большой центральный сенсорный экран, под которым сохранятся физические кнопки.
Интерфейс системы будет напоминать привычную компоновку смартфона с возможностью многооконной настройки. Также заявлен голосовой помощник Gleo AI, который должен расширить возможности управления функциями автомобиля.
Силовая установка следующего Sportage также может стать одним из главных направлений модернизации. По имеющейся информации, Kia намерена сделать больший акцент на гибридной технологии и использовать новую систему TMED-II.
В сочетании с 1,6-литровым бензиновым турбодвигателем эта архитектура должна обеспечить улучшение динамических характеристик и топливной экономичности. Для подключаемой гибридной версии также ожидается увеличение запаса хода на электротяге.