В определенные моменты истории на свет появляется двигатель, который переписывает правила игры в том, что называется «долговечностью». Одним из таких моторов в свое время стал силовой агрегат Toyota 2UZ-FE.
Появившись в 1998 году, 4,7-литровый бензиновый мотор японского автопроизводителя, вошедший в семейство двигателей UZ, был создан для больших пикапов и внедорожников. Инженеры Toyota разрабатывали 2UZ с расчетом на простое обслуживание, высокий крутящий момент и исключительную выносливость. И смогли сделать его безукоризненным.
Портал «HotCars» называет двигатель 2UZ-FE самым надежным мотором V8 в истории. И на то есть множество причин, напрямую связанных с его конструкцией.
В этом моторе вместо алюминия использовался чугунный блок, обеспечивший силовому агрегату прочность, необходимую для эксплуатации в тяжелых пикапах и внедорожниках. В сочетании с кованым стальным коленвалом и усиленными внутренними компонентами двигатель обладал огромным ресурсом и работал на протяжении сотен тысяч километров без малейших сбоев.
2UZ-FE ставился в такие легендарные своей выносливостью модели как Toyota Tundra, Sequoia и даже Land Cruiser, а также Lexus LX 470 и GX470.
Одним из живых доказательств исключительной долговечности этого мотора является пробег машин, в которых он отметился своей живучестью.
Наиболее задокументированный пример ресурса 4,7-литрового двигателя 2UZ-FE V8 связан с Toyota Tundra 2007 года выпуска, владелец которой (Виктор Шеппард) проехал на ней более 1 миллиона миль (свыше 1,6-миллиона км). За этот колоссальный пробег в машине не менялось практически ничего, в том числе элементы двигателя.
Но это не единственная Toyota с мотором 2UZ-FE, которая проехала так много. Обладатель той же модели (Аарон Морвант) также сумел накатать на своей Tundra 2007 года аналогичный километраж на одном двигателе, вписав машину и ее мотор в историю.
Другие модели «Тойоты», использующие под капотом 2UZ-FE (Land Cruiser, Sequoia и 4Runner), уже также насчитывают на своих одометрах сотни тысяч км, а некоторые и вовсе приближаются к цифрам в 1 миллион км или даже больше. Чем не доказательство, что это один из самых выносливых моторов V8 в мире?
