Компания Hyundai приступила к разработке нового «наддувного» бензинового мотора с непосредственным впрыском топлива (TGDi), который будет играть ключевую роль в обеспечении питания будущих гибридных и компактных кроссоверов.
Как сообщает издание «Autocar», новая «четверка» создается с уклоном на обеспечение высокой топливной экономичности и совместимости с электрифицированными архитектурами. В качестве первых моделей, которые могут получить его под капот, называют новые и обновленные кроссоверы компании.
Источник утверждает, что новый 1,2-литровый мотор семейства Kappa, скорее всего, дебютирует в реформенном кроссовере BC4i, во всем мире известном как Bayon. Его запуск намечен на вторую половину 2026 года.
Впоследствии двигатель задействуют в будущих мощных гибридных моделях. В их числе должны оказаться новые поколения моделей Creta, Venue и i20.
Производство мотора, считающегося главным конкурентом последнего двигателя Suzuki Z12E, будет вестись на мощностях завода Hyundai в Индии.
Ассистировать ему, по слухам, будет как роботизированная трансмиссия (DCT), так и электромеханический вариатор e-CVT в зависимости от модели.
